La ligne Casablanca-Rabat-Tanger qui repr�sente aujourd'hui deux millions de voyageurs par an, passera avec le TGV � huit millions de passagers, a indiqu� Mohamed Rabie Khlie, directeur g�n�ral de l'Office National des Chemins de Fer (ONCF).

D'une capacit� de 500 voyageurs, ce train sera accessible au citoyen moyen avec un d�part chaque heure, et chaque demi-heure pendant les p�riodes de fort trafic, et "donc nous ciblons le transfert de la totalit� des voyageurs actuels vers le TGV", a pr�cis� M. khlie qui �tait, lundi soir, l'invit� de la deuxi�me cha�ne "2M".

Le d�marrage effectif des travaux est pr�vu pour juin 2010, a-t-il ajout�, pr�cisant que les travaux d'infrastructure et d'�quipement ferroviaires prendront fin en 2014 ainsi que la mise en service commerciale de la ligne en d�cembre 2015 une fois que tous les tests exig�s seront men�s dans ce type de ligne.

Cette premi�re ligne de train � grande vitesse reliera Tanger � Casablanca en double voie sur 200 kms entre Tanger et K�nitra avec une vitesse de 320 km � l'heure et continuera � partir de K�nitra sur la double voie existante pour desservir Rabat et Casablanca, a-t-il dit.

Pour ce qui est de la r�duction du nombre des passages � niveau, M. Khlie a soulign� qu'il s'agit d'un programme qui a d�j� d�marr� en 2005 en supprimant 80 passages � niveau.

Ce programme, a-t-il ajout�, se poursuivra sur la p�riode 2010-2015 o� une enveloppe de 300 millions de dirhams y est consacr�e pour continuer � supprimer tous les passages � niveau entre Settat et F�s � l'horizon 2011 et entre Casa et El Jadida au m�me horizon.

SM le Roi Mohammed VI a pr�sid�, lundi au palais Marshane � Tanger, la c�r�monie de signature du nouveau contrat-programme entre l'Etat et l'ONCF pour la p�riode 2010-2015, et de la convention avec le Fonds Hassan II pour le d�veloppement �conomique et social relative au financement du projet de TGV entre Tanger et Casablanca.